极目新闻评论员 屈旌
5月4日,安徽安庆,一名女子吐槽,在宿松东站邻近打车,出租车司机不打表称表坏了。女子在手机上叫了网约车来接自己,没想到网约车被出租车堵住了不让开走。5月5日,交通运送服务监督工作人员回应称:不允许这种行为,会有相关职能部门介入处理。(据5月5日新京报)
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自从网约车鼓起,倒逼出租车职业改进服务质量之后,出租车回绝打表这样的事,现已比较少听到了。但宿松东站邻近的这些出租车司机,明显还活在“老黄历”里,连不打表的托言都是那么“陈腐”。正如爆料网友所言,表坏了干吗还开车上路揽客呢?这是憋着心眼想要漫天要价吗?眼看乘客不受骗,决议打网约车,这些出租车居然还联手把网约车围堵起来,这是要“强买强卖”吗?在这种工作上“内卷”,能有什么好结果?
打表计价是出租车运营的根本规矩,也是对乘客合法权益最起码的尊重。假如一个出租车司机不打表,就无法供给消费记载和凭证,乘客很难把握实践行程与费用的联系,也就难以对其感到信赖。尤其是火车站邻近,要打车的根本大部分是外地来的旅客,被回绝按计价器收费,不免忧虑被歹意绕路,半途加价,或呈现安全问题,挑选乘坐愈加便利、通明、标准的网约车,也不过是求个安心罢了,何故遭受阻挠和围堵?人在异乡,一下火车就遇到这样的事,怎能不心慌气愤?
依据《出租汽车运营服务办理规则》,出租汽车驾驶员假如不依照规则运用计价器或违规收费,将被县级以上路途运送办理机构责令改正,并处以正告或50元以上200元以下的罚款。但是,如此明显而老套的违规行为,在宿松东站不光仍然存在,并且像是成为了某种职业“潜规矩”,以至于顾客连自行打网约车,都要看出租车司机的“脸色”,在高铁站这样的交通枢纽,如此乱象无疑是给旅客添堵,给城市形象抹黑。
要知道,网约车的快速开展,有一部分原因,便是由于出租车职业此前存在太多乱象,尤其在机场、火车站周边,各种拒载、议价、绕路、强行拉客,让出行民众叫苦连天。所以,网约车这种计价更标准,无需跟人扯皮的打车服务,一呈现就广受欢迎。出租车要想拯救丢失的客人,就应该继续整理和标准运营次序,加强职业自律,让一部分不会、不便利用手机打车的人,也能享受到杰出的出行体会,而不是到现在还一副“独占运营”的蛮横姿态,任意违规,歹意竞赛,这样只会让乘客“跑得更快”。
城市公共交通是城市形象及精神文明的展现“窗口”,外地人来到一座城市,最早触摸的大部分是出租车、网约车、地铁、公交等公共交通服务,这些职业的服务质量怎么,直接决议了人们对城市第一印象。所以,当地一定要注重网友的曝光和投诉,不光要追查相关出租车的职责,更要深入调查交通枢纽周边的车辆运营状况,加强次序办理,整理违规行为,大力管理各类违规行为,让出租车和网约车都标准运营,各司其职,为乘客营建更好的出行气氛,擦亮城市的服务窗口。
(来历:极目新闻)
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