极目新闻谈论员 徐汉雄
还记得两年前,那个让全网疼爱的“21岁背女儿送外卖”的单亲妈妈吗?3月19日,陈佳欣标明,她决议去首付一套房子,给孩子一个家。3月24日,陈佳欣发布视频:“总算有家了!”她还晒出房产证,网友纷繁在谈论区送上祝愿。(据3月25日红星新闻报道)
陈佳欣晒出的房本(网络截图)
2022年9月,一名外卖女骑手的采访视频引发广泛重视。视频的主角是小朦妈妈陈佳欣,她年仅21岁,是一名单亲妈妈。她靠送外卖抚育3岁的女儿小朦。他人夸她“为母则刚”,她说“不过硬扛”。
陈佳欣成婚不过一年,老公就不幸因车祸逝世。她单独带着孩子出去打工,辗转在江西、河南、云南、安徽等多个当地,摆摊卖过气球,卖过奶茶,卖过花,卖过小玩具,又挑选送外卖。
面临拍照者的发问,她雍容大方,一直洋溢着浅笑,眼睛亮闪闪的,让不少网友疼爱。网友们纷繁感叹:“日子的磨难没有压垮她,反而让她愈加坚韧地去直面日子。”
陈佳欣在送外卖(网络截图)
常言道,眼中有光,脚下有路。陈佳欣在困难中闪闪发亮的眼睛令人形象深入,她亮堂而坚决的目光透着对日子的决心。几年来,她一个人带着孩子,挑选送外卖是由于“薪酬高,能带孩子”。由于孩子小,送外卖时她要将孩子兜在怀里。没有电梯,就一层层爬,下起雪,就把小朦裹得紧点,骑得慢点。她在发布个人动态时慨叹,“打工好累,可是我不能哭,由于骑电动车时,擦眼泪不安全。”
就这样,一步又一步,一年又一年,她刚强地坚持了下来。几年下来,靠着送外卖的积储,她于去年底在安庆市开了一家南昌水煮店。本年又付了首付,拿下了一套房子,让自己与孩子有了一个家。到2025年3月24日,陈佳欣的抖音账号粉丝量也达到了319.3万。
网友一直在鼓舞她(网络截图)
这是一个不怕困难的刚强女子,吃得苦,肯尽力,日子毕竟没有孤负她的支付。她的日子跳过越顺,这真是令人高兴。
陈佳欣的阅历再次标明,日子中没有过不去的坎,只需满怀期望,就可以关关伤心关关过,那些困难的磨炼只会让人变得愈加强壮。
陈佳欣的故事也让人想到“春运妈妈”与重庆“棒棒父子”,他们都由于在日子中的艰苦一幕而令人形象深入,终究都过上了好日子。
那是2010年春运的一天,四川省凉山州越西县的巴木玉布木在南昌火车站,被拍下身背巨大的行囊、怀有婴儿、手提背包、目光坚毅前行的一幕,被人称为“春运母亲”。15年来,她的日子发生了巨大变化,在国家扶贫方针支持下,一家人经过自己的尽力,不只脱了贫,还建起了新房,现在在家栽培烤烟,不必外出务工赶春运了。
同样是2010年,一名重庆“棒棒”冉光芒被拍下执政天门梯坎上作业时的相片:彼时他打着赤膊,右手牵着只需3岁的儿子,左手把货扛在背上,嘴上还叼着一根卷烟。这张相片很快走红网络,有人说他“肩上扛着家庭,嘴上叼着自己,手上牵着未来”。曾经是几十个人挤在一个房间里,一张床上睡着两家人,中心用帘子离隔。现在,在解放碑邻近买了一个二手房,60多平方米的三室一厅。孩子也读到了高三。
从“春运妈妈”到重庆“棒棒父子”再到“小朦妈妈”,他们都是一般人在艰苦中砥砺前行的缩影,尽管有过困顿的韶光,终究靠着尽力与年代所赋予的时机,让日子翻篇,让日子越来越好,让期望越来越大。
日子便是这样,免不了有困难的阅历,只需心胸愿望,坚决决心,紧跟年代脚步,一步一个脚印前行,就可以步步生花,终将走到一片开阔的当地,让人生变得丰盈起来。
(来历:极目新闻)
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15日交给的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货品,24000个集装箱堆叠高度相当于25层楼,被称为海上“超级带货王”。一起,这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力,可为船只供给单个航次近2万海里的超远续航。据介绍,这条船的特色是以液化天然气作为动力来历,更清洁、更环保,并且装箱量是全世界最大等级,大大提高了海运功率和经济性。专家告知记者,我国在集装箱船制作范畴连续改写纪录——从21000箱到23000箱,再到今日交给的24000箱,船越造越大的一起,制作周期也越来越短,这是我国造船才能的表现。
中船集团沪东中华长兴造船副总经理刘学东介绍,在船只制作中,也经过技能工艺改造进行一些打破,从制作之初到出坞在码头的时刻已压缩到4—5个月,比照本来的制作周期现已大幅提早,这条船提早半年以上交船,周期操控水平处于造船职业一流水准。
订单丰满 我国出口船只以高技能船型为主
这艘海上“超级带货王”是这批出口订单的第一艘,后续我国船只集团还将完结3艘24000箱级双燃料动力集装箱船的制作。记者在船企看到,现在的出口订单越来越多,高技能、高附加值船型占比越来越高。
在上海沪东中华造船,船坞内的船只制作热闹非凡,一个批次的船刚下水,第二批就进到船坞开端制作。与以往不同的是,现在船企接受的订单都是高附加值船只,本年创纪录地有20多艘一起在建。
现在,我国造船业已构成完好的产业链系统,靠着船只制作技能不断地更新和迭代,继续吸引着全球客户下单。相关负责人介绍,把最前沿的、最新的技能应用到产品制作傍边,我国船只制作的管理才能大幅度提高,对船东完成按计划履约乃至提早交给,协助船东更好扩展航运地图,这也是为什么越来越多的大船东乐意跟我国造船企业签订合同的原因。
现在,沪东中华造船的订单排期现已排到了2029年,手持订单金额挨近1400亿元人民币。我国造船业正不断提高产品价值,向高端化、智能化、绿色化加快开展。
原标题:海上“超级带货王”交给 我国造船业连续改写纪录记者从中船集团得悉,4月15日,全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交给,再次改写我国双燃料集装箱船制作纪录,交给后这艘船将用于远东至欧...
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